空压机机油

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自去年下半年开始到现在，整个行业涨价之声不绝于耳，整机厂、电机厂、配套厂还有一些耗材厂，但基本上只有一些有一定话语权的品牌或产品才有实际的行动，而更多的是产业中游或者说是 ...
 
自去年下半年开始到现在，整个行业涨价之声不绝于耳，整机厂、电机厂、配套厂还有一些耗材厂，但基本上只有一些有一定话语权的品牌或产品才有实际的行动，而更多的是产业中游或者说是市场中低端品牌商自说自话的哀嚎，独自在承受上涨的压力，想涨价想了一万遍，同质化严重的市场，小小的涨价都可能让辛辛苦苦积累下来的用户市场**，那又奈何？
 
美国制造业扩张，德国失业率降至新低。进入2018年国际油价迎来强劲开局，相当新数据显示，1月2日国际油价开于每桶60美元上方（当然每桶120美元以上，貌似也没有现在这么焦虑），为自2014年1月以来相当好的年度开局表现。面对国际市场汹涌来袭的“涨潮”，空压机行业的润滑油厂家，是否应该扩大产量和基础油库存？而作为渠道和经销商，是否该囤货？
 
从既往涨价原因来看，主要还是相关成本逐渐高企推动了涨价潮。相比国际市场上的风云汹涌，国内润滑油市场还算平静。说到空压机油，空压机行业目前还只有少数几家话语权较大的整机制造商，连同其它一些保养服务配件一同宣布涨价，但也有业内人士认为，空压机油市场在平静的外表下蕴藏着惊涛骇浪，似乎2018年上半年涨价潮已成定局，值得关注。
 
会有哪些因素影响到空压机油市场的涨价？
 
 
一、基础油价格上涨
空压机油市场的供应链：原油——基础油——空压机油，这也是一层一层的供应链价格传导关系。众所周知，润滑油是由基础油和添加剂制作而成的，基础油作为主要原料，在润滑油的添加比例达90%以上（数据**证），而基础油是从原油中提炼出来的。至于说，基础油在空压机油中所占的价格比例是多少，太专业，笔者不晓，可以肯定的是越**的油其中基础油的价格占比越小。但不管怎样，近期国内市场的基础油价格上涨是不争的事实，空压机油厂的成本自然也就上升。
 
那么，基础油价格上涨情况如何？

 
基础油市场价格上涨，首先当然是受国际原油连续上涨（在发改委的教导下，已经耳熟能详了）。国际油价整体高位支撑基础油市场氛围。看涨氛围带动了下游，又空压机行业发展整体上升趋势明显，成交持续升温，带动空压机油涨价的话题。
 
通观国产基础油价格变动情况，拿另一个汽柴油市场举例，大家也应该知道，国内市场必难逃国际原油市场大环境的影响。此外，由于进入冬季，部分主营炼厂纷纷进入检修，导致生产大量缩减，也是诱发本次涨价潮的重要原因。展望未来，升势很可能进一步加剧。
 
二、添加剂价格上涨的影响
润滑油添加剂是加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂作为区分润滑油等级的重要配方，让空压机油卖出了三六九等。毫无疑问，润滑油的添加剂一直影响着空压油的价格。据闻近期，部分添加剂工厂限产或停产，造成了市场供给下降，导致润滑油添加剂的成本上升。
 
添加剂价格：2017年，添加剂出现普遍价格上涨，主要品种上涨幅度为15-20%（数据来源某**空压机油企业）。
 
化工原料价格变化：

 
三、物流运输成本上涨
物流成本是较容易被忽视的，2017年，物流成本压力有增无减。针对超载车辆的专项整治已直接导致运费单价飙涨40%左右（来源于网络），加上诸如针对危险化学品运输车辆的专门规定，更一步加剧了运力紧张和运费上扬。运输燃油的费用，汽油、柴油价格的上调也将直接作用到交通运输费用上。
 
四、环保、安监日趋严格以及冬季影响
进入冬季后，国内部分主营炼厂纷纷进入检修，导致生产缩减，基础油产量变少。今年的冬季又和以往**不同，受环保督查影响，在这场堪称史上相当强硬的环保运动中，**动用多种手腕整治环保不达标企业。油厂一定也是**环保部门重点“关照”的企业，从2017年11月15日-2018年3月15日，京津冀及其周边2 26个城市迎来史上相当严“停工令”！与此同时，全国各地也全部开展冬季限产停产。这直接导致油炼厂、化工厂的产量跟不上，价格也将随之上涨。
 
国外润滑油市场涨价连发，国内市场何去何从？
 
 
去年2017年12月。美国成品润滑油市场迎来了新一波的涨价潮。壳牌、BP、Phillips 66（康菲旗下能源品牌）、希戈（Citgo）和Omni Specialty Packaging已向美国客户发出成品润滑油涨价通知。涨价原因如出一辙，主要还是基础油、添加剂、其他原材料，以及包装和物流的成本上升。
 

 
***轮涨价潮发生在2017年2月20日-3月20日之间，调涨幅度为3%-8%，埃克森美孚、壳牌、雪佛龙、胜牌、BP嘉实多、Phillips 66、希戈Citgo、Omni Specialty Packaging和Cam2均宣布调涨；
 
第二轮发生在2017年5月中旬到6月初，涨价幅度为3%-9%，受影响的品牌有埃克森美孚、壳牌、雪佛龙、胜牌、BP嘉实多、希戈Citgo、Chemlube、Pinnacle Oil、Old World、Martin Lubricants、Cam2和Smitty’s Supply。
 
此两番国际市场涨价潮都直接波及国内市场，受原材料价格倒逼，2017年上半年，国内润滑油品牌已“涨声四起”。
 
在2017年11月中旬到12初生效的埃克森美孚、雪佛龙、Chemlube、Cam2、Warren Oil、Pinnacle Oil和Smitty’s Supply等润滑油企业宣布的调价通知，涨价范围为4%-9% ，
美国润滑**业已在这个2017年经历了三波的涨价潮。
 
2018年伊始，有**预测，在润滑油领域，国际与国内润滑油制造商将会大面积集中涨价，以应对原材料上涨的竞争压力。
 
未雨绸缪，理性应对是关键？
 
2017年，环保安监整治行动给国内润滑油调合厂和经销商留下深深的烙印。此外，环保税征收2018年1月1日起实施。作为***部专门体现“绿色税制”、推进生态文明建设的单行税法，环保税法规定，应税大气污染物的税额幅度为每污染当量1.2元至12元，水污染物的税额幅度为每污染当量1.4元至14元，具体适用税额的确定和调整。税法明确，“直接向环境排放应税污染物的企业事业单位和其他生产经营者”需要缴纳环保税，应税污染物则包括了大气、水、固体、噪声等四类污染物。
 
回顾2017年，基础油等原材料价格上涨的幅度非常大，下游产品也都有不同程度的涨价，一些润滑油厂商并未提前做好发展规划，因此受到了不少的冲击。除了原料因素，润滑油的包装、研发、人力、物流成本以及品牌价值都是支撑润滑油价格居高不下的原因。
 
如此看来，2018年上半年中国润滑油市场必将重蹈2017年涨价潮。目前，尽管国内润滑油品牌阵营 “观望者”居多，没有国际品牌的涨势汹汹，但不少润滑油品牌已在紧锣密鼓开展相应的产品价格上调计划。
 

2018年空压机油的市场涨价潮到底会不会来？对空压机油这个小市场，抛开空压机品牌的“**润滑油”不说，其他空压机油，是否涨价，答案还很难说。应当说，对于广大用户，空压机油涨价与否，与原材料上涨因素关系并不是很大，跟以往一样，空压机油厂可能还会自行消化绝大部分的成本上涨压力。涨不涨价，说到底是营销的问题，不是成本的问题。
 
所谓“危机与机会并存”，2018年，空压机油企业想要进一步巩固拓展市场，就不能自怨自艾，就应该拿出真正的勇气和决心。在经营上下功夫，加强成本控制，促进产品创新，建设自己的品牌文化，巩固和提升自身品牌影响力，市场从来不同情弱者，只有积极进取，才能在市场风云变幻中立于不败之地。
 
对于经销商而言，优化产品结构，合理调节进销存，剔除过多的同质化产品，保持价格体系的稳定，同时加强管理，控制整体运营成本，都是应对“涨潮”的有效路径。
 
当下，“涨价飓风”正在发酵，市场千变万化，扑朔迷离，大家还应理性判断。
本文分析空压机油涨价的可能性和一些涨价因素，并不是引导大家去囤积润滑油，没有意义也没有必要。多关注市场信息，审时度势，量力而行才是正途！

   上海昆西能源科技有限公司(Quincy)是阿特拉斯空压机（中国）区总经销商，阿特拉斯旗下拥有：阿特拉斯科普柯，阿特拉斯博莱特，阿特拉斯昆西空压机，阿特拉斯CP空压机，阿特拉斯凌格风空压机。阿特拉斯业务覆盖在全国31个省市自治区。

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